فورد F-150 لایتنینگ ۲۰۲۶ یه تیپ پایه جدید برای کثیف‌کاری داره

همزمان که فورد F-150 لایتنینگ با مدل ۲۰۲۶ وارد پنجمین سال تولیدش می‌شه، وقت یه کم تغییر بود. با درخواست صاحبای ماشین برای یه نسخه «خشن‌تر» از لایتنینگ، فورد با یه تیپ جدید STX جواب میده که به عنوان مدل پایه جدید F-150 تمام برقی هم عمل می‌کونه. این یه کم حال و هوای آفرودی و یه سبک جدید بهش اضافه می‌کونه و بعضی از قطعات رو هم از یکی از پرفروش‌ترین پیکاپ‌های بنزینی‌اش قرض می‌گیره. تنها نکته منفی اینه که برای اینکه STX به وجود بیاد، یه تیپی باید فدا می‌شد.

در واقع، برای اینکه فورد F-150 لایتنینگ STX مدل ۲۰۲۶ به وجود بیاد، تیپ XLT باید می‌رفت. ولی خبر خوبی هم هست، چون STX قیمت پایه رو بالاتر نمی‌بره. با وجود محتوای جدیدی که شامل می‌شه، قیمتش همون قیمت XLT، یعنی ۶۵,۵۴۰ دلار، باقی می‌مونه. با اینکه نسخه بنزینی STX ارزون‌تر شروع می‌شه، ولی شما باید پکیج FX4 رو با موتور ۵.۰ لیتری V-8 اضافه کنید تا به معادل لایتنینگ STX برسید و فقط ۶,۶۵۰ دلار از نسخه برقی ارزون‌تر می‌شه. (قیمت بنزینی STX FX4 ۵۸,۸۹۰ دلاره.)

اما شما به سرعت اون تفاوت هزینه رو برای سیر نگه داشتن موتور ۵.۰ لیتری V-8 جبران می‌کنید؛ طبق آمار مصرف سوخت EPA، شما سالانه حدود ۱,۴۰۰ دلار بیشتر برای سوخت در مقابل شارژ کردن STX برقی خرج می‌کنید. و این در حالیه که نسخه برقی ۱۳۶ اسب بخار و ۳۶۵ پوند-فوت گشتاور بیشتری نسبت به موتور کایوتی ۴۰۰ اسب بخاری با ۴۱۰ پوند-فوت گشتاور داره. شما همچنین از مزیت شارژ کردن STX برقی‌تون تو خونه هم بهره‌مند می‌شید و به طور بالقوه هزینه‌های شارژتون رو کم می‌کنید و هر روز صبح با یه «باک» پر رانندگی می‌کنید.

ولی دقیقاً چه چیزی بین لایتنینگ STX مدل ۲۰۲۶ و لایتنینگ XLT مدل ۲۰۲۵ به جز نشان‌ها عوض شده؟ برای شروع، شما یه پکیج کامل برچسب رو که منحصر به این تیپه، می‌گیرید. روی کنار قسمت بار عقب و کاپوت، گرافیک‌های «STX» با جزئیات آبی کمک می‌کونه که این نسخه از لایتنینگ از بقیه خواهر و برادرهاش و حتی STX بنزینی متمایز بشه. گزینه‌های رنگ جدیدی هم برای همه لایتنینگ‌های ۲۰۲۶ وجود خواهد داشت، که با آبی آرگون استفاده شده تو این تصاویر شروع می‌شه. این به دو تا رنگ بدنه جدید دیگه، یعنی خاکستری مارش و قرمز متالیک روبی، می‌پیونده، ولی هر سه تا آپشن‌های با هزینه اضافی هستن. جلوپنجره جلو هم از اونایی که روی بقیه لایتنینگ‌ها پیدا می‌شه، متمایزه، چون به جای اینکه کاملاً سیاه باشه، یه خط آبی داره.

برخلاف XLT برقی قبلی و STX بنزینی استاندارد، یه جفت رکاب ترمور تجهیزات استاندارد روی فورد F-150 لایتنینگ STX مدل ۲۰۲۶ هستن. STX به جای لاستیک‌های میشلن پریمسی XC، از لاستیک‌های گودیر رانگلر تریتوری AT استفاده می‌کونه، ولی سایز ۲۷۵/65R18 رو روی نسخه‌های مشکی مات رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی لایتنینگ XLT حفظ می‌کونه. قدرت‌بخش این پکیج جدید رینگ و لاستیک، یه پیکربندی دو موتوره استاندارده (که برای ۵۳۶ اسب بخار و ۷۷۵ پوند-فوت گشتاور خروجی ترکیبی خوبه) که یه محور عقب با قفل الکترونیکی استاندارد رو اضافه می‌کونه. این قفل الکترونیکی معمولاً به عنوان یه آپشن از طریق پکیج مکس تریلر تو روی لایتنینگ رزرو شده و به عنوان یه آپشن محور جداگونه برای STX بنزینی رزرو شده. نیروی اون موتورها رو هم بسته باتری برد بلند استاندارد تأمین می‌کونه که فورد میگه باید برای تا ۲۹۰ مایل برد رانندگی خوب باشه.

داخل، لایتنینگ STX جدید صندلی‌های تمام پارچه‌ای سیاه داره، ولی دوخت متضاد آبی گرابر و گلدوزی «لایتنینگ STX» رو روی صندلی‌های جلو اضافه می‌کونه. فرمون گرم‌شونده به صورت استاندارد عرضه می‌شه—که حتی یه آپشن برای لایتنینگ XLT مدل ۲۰۲۵ یا STX بنزینی هم نیست—در حالی که یه کف‌پوش وینیل سیاه آپشنال به صاحبان یه گزینه راحت برای تمیز کردن گل و لای نسبت به موکت میده.

فورد F-150 لایتنینگ STX مدل ۲۰۲۶ همین الان برای سفارش در دسترسه و باید اوایل ۲۰۲۶ به نمایندگی فورد محلی شما برسه. اگه پیش‌بینی‌های فورد درست از آب دربیاد، باید یه نسخه نسبتاً محبوب از F-150 تمام برقی باشه.

لینک منبع